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近日，中國中鐵西南區域總部揭牌儀式在渝舉行。中國中鐵黨委書記、董事長陳云，重慶市副市長鄭向東共同為西南區域總部揭牌。

在之前的文章中給大家也介紹過，建筑央企區域總部一般都是跟隨著項目一起落地，我們把這種方式成為“項目驅動形”。為什么要這樣操作，因為大家知道，區域總部一旦落地，那么各項成本隨之而來。這個時候，如果你沒有項目，那區域總部是不是要干等著？或者是要去現找項目。可如果你事先把項目前期都談妥了，然后順勢就一起把區域總部落地；或者是項目一落地，區域總部自然而然也就是水到渠成之事，是不是雙喜臨門呢？

此次中國中鐵西南區域總部也是如此。揭牌儀式前，中鐵西南區域總部已經與重慶江北區政府簽訂合作協議。雙方將按照“互利共贏、穩步推進”的原則，以產業發展為基礎，依托江北區的區位優勢及中國中鐵在設計咨詢、工程建造、特色地產、裝備制造、資源利用、資產經營、金融服務、新興產業等方面優勢，在綠色建筑、城市軌道交通、港口航道、水利水務及流域治理、鄉村振興等領域開展深度合作。

重慶位居中國地理的幾何中心，是西部大開發的重要戰略支點，處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上，區位優勢突出、戰略地位重要，在國家區域發展和對外開放格局中具有獨特而重要的作用。因此，中國中鐵作為首家也是唯一一家將區域總部設立在重慶的大型建筑類央企，中國中鐵西南區域總部將代表中國中鐵履行“一市四省”（重慶、四川、云南、貴州、湖北）高端經營、統籌協調、支持服務和公共關系維護的職能。當然，這也將為中國中鐵后續的業務騰飛注入動力。

事實上，中國中鐵在重慶本身就有不少業務。如即將通車運營的鄭渝高鐵，在建的重慶鐵路東環線，均有中國中鐵所屬企業參與施工建設。

即將投用的巫山高鐵站為中國中鐵施工建設

另外據悉，此次儀式，中國中鐵黨委常委、副總裁、總法律顧問于騰群，總部有關部門及西南區域總部、中鐵開投、中國鐵工投資、中鐵一局、中鐵八局、中鐵隧道局、中鐵長江設計等單位負責人參加上述活動。這也就意味著，以上幾家以后在西南區域這塊業務將是直接的受益單位。

城市軌道交通領域：擬繼續高標準投資建設重慶市軌道7號線一期、17號線一期項目和4條重慶市域鐵路，探討在渝建設氫能源低地板有軌電車項目，助力重慶市打造全球軌道交通“典范”。

港口航道領域：擬參與渝北區洛磧港項目投資建設，深度融入重慶港航市場，提升重慶市港口航道開放通道效率，拓展長江黃金水道等出海出境綜合功能，助力重慶全面融入長江經濟帶發展。

水利水務及流域治理領域：將持續加強在重慶水利水務領域的建設投資，設計規劃和建設，助力重慶市水利水務發展及流域治理。

鄉村振興領域：擬全面參與重慶鄉村振興，積極投身農村基礎設施等建設。

今年以來，受到疫情及國際大環境的影響，我國經濟承壓，國家正在大力刺激基建。所以中國中鐵的戰略敏感性非常強，此時中國中鐵西南區域總部落戶/布局重慶江北正當其時、恰逢其勢，碰上重慶這塊基建大市場，未來將不可估量！