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2021年一級建造師《市政實務》真題答案及解析
作者:建造師培訓 來源:未知 瀏覽: 添加日期：2022-04-19
2021年一級建造師《市政實務》真題答案及解析
一、單項選擇題
1.下列索賠項目中，只能申請工期索賠的是( )。
A.工程施工項目增加
B.征地拆遷滯后
C.投標圖紙中未提及的軟基處理
D.開工前圖紙延期發出
【答案】D
2. 關于水泥混凝上面層原材料使用的說法，正確的是( )。
A.主干路可采用32.5級的硅酸鹽水泥
B.重交通以上等級道路可采用礦渣水泥
C.碎礫石的最大公稱粒徑不應大于26.5mm
D宜采用細度模數2.0以下的砂
【答案】 C
3.下列因素中，可導致大體積混凝土現澆結構產生沉陷裂縫的是( )。
A.水泥水化熱
B.外界氣溫變化
C.支架基礎變形
D.混凝土收縮
【答案】C
4.水平定向鉆第一根鉆桿入土鉆進時，應采取( )方式。
A.輕壓慢轉
B.中壓慢轉
C.輕壓快轉
D.中壓快轉
【答案】 A
5.重載交通、停車場等行車慢的路段，宜選用（ ）的瀝青。
A.針入度大、軟化點高
B. 針入度小、軟化點高
C. 針入度大、軟化點低
D. 針入度小、軟化點低
【答案】B
6、盾構壁后注漿分為（ ）、二次注漿和堵水注漿。
A噴粉注漿
B.深孔注漿
C同步注漿
D.滲透注漿
【答案】C
7、在供熱管道系統中，利用管道位移來吸收熱伸長的補償器是（ ）
A、自然補償器
B、套筒式補償器
C、波紋管補償器
D、方形補償器
【答案】B
8、下列盾構施工中監測項目中，屬于必測項目是（ ）
A、土體深層水平位移
B、襯砌環內力
C、地層與管片的接觸應力
D、隧道結構變形
【答案】D
9.在軟土基坑地基加固方式中，基坑面積較大時宜采用( )。
A墩式加固
B.裙邊加固
C抽條加固
D.格柵式加固
【答案】 B
10.城市新型分流制排水體系中，雨水源頭控制利用技術有( )、凈化和收集回用。
A.雨水下滲
B雨水濕地
C.雨水入塘
D.雨水調蓄
【答案】 A
11、關于預應力混凝土水池無粘結預應力筋布置安裝的說法，正確的是0
A.應在澆筑混凝士過程中.逐步安裝、放置無粘結預應力筋
B .相鄰兩環無粘結預應力筋錨固位置應對齊
C.設計無要求時張拉段長度不超過50m，且錨固肋數量為雙數
D.無粘結預應力筋中的接頭采用對焊焊接
【答案】 C
12. 利用立柱、擋板擋土，依靠填土本身、拉桿及固定在可靠地基上的錨定塊維持整體穩定的擋土建筑物是（ ）
A、扶壁式擋土墻
B、帶卸荷板的柱板式擋土墻
C、錨桿式擋土墻
D、自立式擋土墻
【答案】D
13.液性指數IL=0.8的土，軟硬狀態是（ ）
A、堅硬
B、硬塑
C、軟塑
D、流塑
【答案】C
14. 污水處理廠試運行程序有：①單機試車；②設備機組空載試運行。③設備機組充水實驗。④設備機組自動開停機試運行。⑤設備機組負荷試運行。正確的試運行流程是（ ）
A、12345。
B、12354。
C、13245。
D、13254。
【答案】D
15. 關于燃氣管網附屬設備安裝要求的說法正確的是（ ）
A、閥門手輪安裝，它向下便于啟閥
B、可以用補償器變形調整管位的安裝誤差
C、凝水缸和放散管應設置在管道高處
D、燃氣管道的地下閥門宜設置閥門兒井。。
【答案】D
16. 由甲方采購的HDPE膜。材料質量抽樣檢驗，應由（ ）雙方在現場抽樣檢查。
A、供貨單位和建設單位
B、施工單位和建設單位
C、供貨單位和施工單位
D、施工單位和設計單位
【答案】A
17. 關于隧道施工測量的說法錯誤的是（ ）。
A、應先建立地面平面和高程控制網。
B、礦山法施工時，在開挖掌子面上標出拱頂、邊墻和起拱線位置
C、盾構機掘進過程應進行定期姿態測量
D、有相向施工段時須有貫通測量設計。
【答案】C
18. 現澆混凝土箱梁支架設計時。計算強度及驗算剛度均應使用的荷載是（ ）。
A、混凝土箱梁的自重
B、施工材料機具的荷載
C、振搗混凝土時的荷載。
D、傾倒混凝土時的水平沖擊荷載。
【答案】A
19. 鋼管混凝土。那的混凝土應飽滿，其質量檢查應以（ ）為主。
A、人工敲擊
B、超聲波檢測
C、射線檢測
D、電火花檢測
【答案】B
20. 在工程量清單有關有規規定中，可以作為競爭性費用的是（ ）。
A、安全文明施工費
B、規費和稅金
C、冬雨季施工措施費
D、防止揚塵污染費
【答案】C
二、多項選擇題
21.水泥混凝土路面基層材料選用的依據有( )。
A.道路交通等級
B.路基抗沖刷能力
C.地基承載力
D.路基的斷面形式
E.壓實機具
【答案】AB
22.土工合成材料用于路堤加筋時應考慮的指標有( )強度。
A.抗拉
B.撕破
C.抗壓
D.頂破
E.握持
【答案】ABDE
23.配制高強度混凝土時，可選用的礦物摻合料有( )。
A.優質粉煤灰
B.磨圓的礫石
C.磨細的礦渣粉
D.硅粉
E.膨潤土
【答案】ACD
24.關于深基坑內支撐體系施工的說法，正確的有( )。
A.內支撐體系的施工，必須堅持先開挖后支撐的原則
B.圍檁與圍護結構之間的間隙，可以用C30細石混凝土填充密實
C.鋼支撐預加軸力出現損失時，應再次施加到設計值
D.結構施工時，鋼筋可臨時存放于鋼支撐上
E.支撐拆除應在替換支撐的結構構件達到換撐要求的承載力后進行
【答案】BCE
25.城市排水管道巡視檢查內容有( )。
A.管網介質的質量檢查
B.地下管線定位監測
C.管道壓力檢查
D.管道附屬設施檢查
E.管道變形檢查
【答案】ABDE
26. 關于在拱架上分段澆筑混凝土拱圈施工技術說法正確的有( )。
A. 縱向鋼筋應通常設置
B. 分段位置宜設在拱架節點、拱頂、拱腳
C. 各分段兒貼封面兒，應與拱軸線成45°
D. 分段澆筑應對稱拱頂進行。
E. 各分段內混凝土應一次連續澆筑。
【答案】BDE
27. 現澆混凝土水池滿水實驗應具備的條件有。( )。
A. 混凝土強度達到設計強度的75%
B. 池體防水層施工完成后
C. 池體抗浮，穩定性滿足要求。
D. 實驗儀器已檢查合格。
E. 預留孔洞進水口等已封堵。
【答案】CDE
28.關于竣工測量編繪的說法正確的有( )。
A. 道路中心線直線段應每隔100m施測一個高程點。
B. 過街天橋測量天橋底面高程及凈空
C. 橋梁工程對橋墩，橋面及附屬設施進行現況測量。
D. 地下管線在回填后，測量管線的轉折、分支位置坐標及高程。
E. 廠區矩形建（構）筑物應注明兩點以上坐標及室內地坪標高
【答案】BCE
29. 關于污水處理氧化溝的說法正確的有( )。
A. 屬于活性污泥處理系統。
B. 處理過程需持續補充微生物。
C. 利用污泥中的微生物降解污水中有機污染物
D. 經常采用延時曝氣
E. 污水一次性流過，即可達到處理效果。
【答案】ACD
30. 關于給水排水管道工程施工及驗收的說法正確的有( )。
A. 工程所用材料進場后需進行復檢，合格后方可使用
B. 水泥砂漿內襯防腐層形成終凝后，將管道封堵。
C. 無壓管道在閉水實驗合格后24小時后回填。
D. 隱蔽分項工程應進行隱蔽驗收
E. 水泥砂漿。內防腐層采用人工抹壓法時，需一次模壓成型。
【答案】AD
三、案例分析與實操題
案例背景一：
某公司承接一項城鎮主干道新建工程，全長1.8km，勘察報告顯示K0+680~K0+920為暗塘，其他路段為雜填土且地下水豐富。設計單位對暗塘段采用水泥土攪拌樁方式進行處理，雜填土段采用改良土換填的方式進行處理。全路段土基和基層質監設置一層200mm厚級配碎石墊層，部分路段墊層頂面鋪設一層土工格柵，K0+680、K0+920處低級處理橫斷面示意圖如圖1所示。
項目部確定水泥參量等各項施工參數后進行水泥攪拌樁施工，質監部門在施工完成后進行了單樁承載力，水泥用量等項目的質量檢驗。
墊層驗收完成，項目部鋪設固定土工格柵和攤鋪水泥穩定碎石基層，采用重型壓路機進行了碾壓，養護3天后進行下一道工序施工。
項目部按照制定的揚塵防控方案，對土方平衡后多余的土方進行了外棄。
問題：
1、 土工格柵應設置在哪些路段的墊層頂面？并說明其中作用
2、 水泥攪拌樁在施工前采用何種方式確定水泥的用量。
3、 補充水泥攪拌樁地基質量檢查的主控項目。
4、 改正水穩碎石基層中施工的錯誤之處。
5、 項目部土方外棄時應采取哪些防揚塵措施？
參考答案：
1、工格柵應設置在K0+680~K0+920路段的墊層頂面。作用是減少不均勻沉降。在攪拌樁處的沉降和沒有鋪在攪拌樁處的沉降是不一致的，土工格柵是有彈性的，相當于把路基土連接成一個整體，使兩者的沉降差距減少，但不可消除，這就是土工格柵處理路基的作用。
2、通過水泥土配合比設計，根據土樣情況，結合水泥、水源、外加劑、摻合料的各項參數指標計算各材料的用量，并經試驗室試配、調整后確定每立方米水泥土各材料的用量。現場經過試樁取得大規模施工參數。
3、水泥及外加劑質量、樁體強度、地基承載力
4、固定好土工格柵后，應先進行土工格柵的隱蔽工程驗收，確認合格后攤鋪水穩碎石基層，并采取防止碾壞土工格柵的措施，不應直接使用重型壓路機進行碾壓，碾壓應先輕后重，經過初壓，復壓，終壓三階段進行；養護7天后才可以進行下一道工序施工。
5、(1)運輸砂石、土方、渣土和建筑垃圾的施工車輛，在出場前一律用苫布覆蓋，要采取密封、避免泄露、遺撒， 并按指定地點傾卸，防止固體廢物污染環境。
(2)運送車輛不得裝載過滿；車輛出場前設專人檢查，在場地出口處設置洗車池，待土方車出口時將車輪沖洗干凈；應要求司機在轉彎、上坡時減速慢行，避免遺撒；安排專人對土方車輛行駛路線進行檢查，發現遺撒及時清掃。
案例背景二：
某區養護管理單位在雨季到來之前，例行城市道路與管道巡視檢查，在K1+120和K1+160步行街路段發現瀝青路面發現多處裂紋和嚴重變形，經CCTV影像顯示，兩井之間的鋼筋混凝土平接口抹帶脫落，形成管口漏水。
養護單位經研究決定，對兩井之間的雨水管采取開挖換管施工，如圖2所示，管材扔采用鋼筋混凝土平口管。開工前，養護單位用轉砌封堵上下游管口，做好臨時導水措施。
養護單位接到巡視檢查結果處理通知后，將該路段1.5m低圍擋封閉施工，方便行人通行，設置了安全護欄將施工區域隔離，設置不同的安全警示標志、道路安全警告牌，夜間掛閃爍燈示警，并派養護工人維護現場行人交通。
問題：
1、 地下管線管口漏水會對路面產生哪些危害？
2、 兩井之間實鋪管長度為多少？鋪管應從哪號井開始？
3、 用磚砌封堵管口是否正確？最早什么時候拆除封堵？
4、 項目部在對施工現場安全管理采取的措施中，有幾處描寫不正確，請改正。
參考答案：
1、地下管線漏水，水與土體相互作用， 可以使土體的強度和穩定性降低， 導致路基或地下構筑物周圍土體軟化， 并可能產生滑坡、沉陷、潛蝕、管涌、凍脹、翻漿等危害。管線漏水會造成路面早期塌陷。
2、兩井之間實鋪管長度為40m-（1000-350）mm-350mm=39m；鋪管應從16號井開始。
3、用磚砌封堵管口正確。（本題目沒有問理由，只問了判斷，磚砌封堵是我國目前應用最廣泛的手段）新鋪設管道檢查驗收合格，經過功能性實驗后可拆除封堵。
錯誤之處1：養護單位接到巡視檢查結果處理通知后，將該路段1.5m低圍擋封閉施工。
正確的做法：養護單位接到巡視檢查結果處理通知后，應同時取得占用挖掘市政道路的批文后方可開挖，人員應在開工前經過安全教育培訓交底后方可施工，且圍擋過低，市區應該不低于2.5m，郊區不低于1.8m。
錯誤之處2：設置了安全護欄將施工區域隔離。
正確的做法：施工區域光有護欄是不夠的，護欄應該高于1.2m，且應當設置擋腳板和密目式安全網。
錯誤之處3：派養護工人維護現場行人交通。
正確的做法：應派專職交通疏導員，積極配合交通民警與協警搞好施工和社會交通的疏導工作；減少由于施工造成的交通堵塞現象。
案例背景三：
某項目承接一項河道治理項目，其中一段景觀段擋土墻長為50m。連接既有景觀擋土墻，擋土墻項目平均分為五個施工段，端縫為20mm。第一施工段臨河側需沉6基礎方樁。基礎方樁按“梅花型”布置。（如圖三所示）。圍堰與沉樁工程同時開工。再進行擋土墻施工，最后完成新建路面施工與欄桿安裝。
項目根據施工方案，使用柴油錘沉樁。遭附近居民投訴。監理隨即叫停，要求更換沉樁方式。完工后，進行擋土墻施工。擋土墻施工工序有：機械挖土、A、碎石墊層、基礎模板、B、現澆混凝土、立墻身模板、現澆墻體、壓頂采用一次性施工。
問題：
1.根據圖三所示。擋土墻結構形式屬于哪種類型？端縫屬于哪種類型？
2、計算a的數值與第一段擋墻基礎方樁根數。
3、監理叫停施工是否合理？柴油錘沉樁由哪些原因會影響居民可以更換哪種沉樁方式？
4、根據背景資料請，請寫出ab工序名稱。
參考答案：
1、重力式。沉降縫（變形縫）
2、a=（10000-350-350）+（6-1）+2=930mm；
基礎根數：6+6+5=17
3、合理。柴油錘打樁機除了噪音大以外，還由于柴油燃燒產生大量黑煙，造成空氣污染。
可以更換為靜力壓樁，鉆孔埋樁等。
4、A:地基處理；B:基礎鋼筋安裝
案例背景四：
某公司承建一座城市橋梁工程。雙向四車道橋跨布置為四聯*（5*20m），上部結構為預應力混凝土空心板橋。橫斷面布置空心板共24片。橋墩構造斷面如圖4-1所示，空心板中板的預應力鋼絞線設計有N1、N2二兩種形式。均由同規格的單根鋼絞線索組成。空心板中構造及鋼絞線布置如圖4-2所示。
項目部編制的空心板專項方案有如下內容。
（1）鋼絞線采購進場時，材料員對鋼絞線的包裝，標志等資料進行查驗，合格后入庫存放。隨后，項目組織開展鋼絞線見證取樣送檢工作。檢測項目包括表面質量等。
（2）計算匯總空心板預應力鋼絞線用量。
（3）空心板預制側模和芯模均采用定型鋼模板。混凝土澆筑成型后及時組織對側模和芯模進行拆除。以便最大程度的滿足空心板的預制進度。
（4）空心現澆混凝土施工時，項目部對混凝土拌合物進行質量控制，分別在混凝土拌合站和預制廠澆筑地點隨機取樣檢測混凝土拌合的塌落度，其值分別為A和B，并對塌落度測量進行了評定。
問題：
1、結4-2分別指出空心板預應力體系屬于先張法和后張法，有粘結和無粘結應力體系的哪種體系。
2、指出鋼絞線存放倉庫需具備的條件。
3、補充施工方案（1）中鋼絞線入庫時材料員還需檢查的資料；指出鋼絞線見證取樣還需檢測的項目。
4、列式計算全橋空心板的鋼絞線用量。（單位m，計算結果保留3位小數）
5、別指出施工方案（3）中空心板預制時側模和芯模拆除所滿足的條件。
6、指出施工方案（4）中塌落度值A、B的大小關系，混凝土評定時應使用哪個數值？
參考答案：
1、后張法、有粘結
2、存放的倉庫應干燥、防潮、通風良好、無腐蝕氣體和介質。地基有足夠的承載能力。
3、預應力筋進場時， 材料員還應對其質量證明文件和規格進行檢驗，同時檢查生產廠的牌號、爐號， 檢驗報告和合格證。鋼絞線見證取樣還需檢測的項目有：力學性能試驗及其他試驗，如整根鋼絞線的外觀、最大負荷、屈服負荷、伸長率、松弛率、尺寸測量、彎曲實驗等。
4、N1鋼絞線單根長度：（4535+4189+1056+700）*2=20960mm；
N2鋼絞線單根長度：（6903+2597+243+700）*2=20886mm；
一片空心板需要鋼絞線長度：（20.96+20.886）*2=83.962m；
全部空心中板：5*4*22=440片
鋼絞線用量：440*83.692=36824.48m
5、非承重側模：應在混凝土強度能保證結構棱角不損壞時方可拆除， 混凝土強度宜為2.5MPa及以上。且在預應力張拉前。
芯模：應在混凝土抗壓強度能保證結構表面不發生塌陷和裂縫時，方可拔出。
6、A＞B，混凝土評定時應使用B。
案例背景五：
某公司承建一項城市主干路工程長度2.4km。在樁號k 1+180—k 1+196位置與鐵路斜交。采用四跨地道橋頂進下穿鐵路方案。為保證鐵路正常通行。施工前由鐵路部門對鐵路線路進行加固。頂進工作坑頂進面采用放坡加網噴凝土方式支護，其余三面采用鉆孔灌注樁加樁間網噴支護。施工平面及剖如圖5-1、5-2所示。
項目部編制了地道橋基坑降水、支護、開挖、頂進方案，并經相關部門審批。施工如圖5-3所示。
混凝土鉆孔灌注樁施工過程中包括以下內容：采用旋挖鉆成孔，樁頂設置冠梁。鋼筋籠主筋采用直螺紋套筒連接，樁頂錨固鋼筋伸入冠梁長度500mm進行預留。混凝土澆筑至樁頂設計高程后，立刻開始相鄰樁的施工。
問題：
1、直螺紋套筒進場需要提供哪項報告？寫出鋼筋絲頭加工和連接件檢測專用工具的名稱。
2、改正混凝土澆筑過程中的錯誤之處。
3、補全施工流程中A、B名稱。
4、地道橋每次頂進，除檢查液壓系統外，還應檢查哪些部位的使用狀況。
5、在每一頂程中測量的內容有哪些？
6、地道橋頂進施工應考慮的防排水措施是哪些？
參考答案：
1、 直螺紋套筒進場應有供貨單位應提供質量保證書、產品合格證、接頭的型式檢驗報告。鋼筋絲頭加工：鋼筋剝肋滾軋直螺紋機；連接件檢測專用工具： 卡尺、環規、扭矩扳手、螺紋塞規、螺紋牙規。2、 錯誤之處1：混凝土澆筑至樁頂設計高程。
正確的做法：應該超灌0.5-1m。
錯誤支持2：立刻開始相鄰樁的施工。
正確的做法：應當跳孔間隔施工。
3、A:地道橋制作。B：監控量測
4、每次頂進還應檢查頂柱（鐵）安裝和后背變化清況等。地基、滑板、后背、頂鐵、后背土體、擋土墻、千斤頂等部位使用狀況。（圖片上標記的部位均可以抄過來）
5、 每一頂程要觀測并記錄各觀測點左、右偏差值， 高程偏差值和頂程及總進尺。每前進一頂程，應觀測軸線和高程，發現偏差及時糾正。每一個頂程都應詳細記錄于斤頂開動數量、位置，油泵壓力表讀數、總頂力及著力點。
6、雨期施工時應做好地面排水，工作坑周邊應采取擋水圍堰、排水截水溝等防止地面水流入工作坑的技術措施。基坑內部設置集水明排設施，設置排水溝，集水井，水泵。
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